GOLD FORMULA Tratamiento de metales antifricción y antidesgaste para motores, caja de cambios mecánica, transmisión, dirección y diferencial.

¡Pero qué me estás diciendo! Vamos a explicarlo…

¡El aditivo WARM UP Gold Formula es el tratamiento ideal que limita el desgaste, las fugas y extrema presión para su motor! Resultante de una nueva tecnología, este tratamiento del metal es compatible con los motores diesel, gasolina y biocarburantes. Se puede utilizarlo también para las cajas de cambios manuales, dirección asistida y diferencial. El Gold Formula no contiene ninguna partícula sólida tipo P.T.F.E., cerámica, silicona, grafito, MOS2, zinc, metal o poli porqué las partículas sólidas crean una inestabilidad en el aceite y aglomeraciones sobre las superficies. Actúe por tratamiento del metal y aplica una película de superficie gracias al proceso anti-fricción XT2 PROCESS.

Warm up Gold Formula es una nueva tecnología de procesamiento Antifriction, resistentes y extrema presión para los motores diésel, gasolina y biocarburants. Producto de síntesis sin ait sólido, se trata por un procesamiento del metal y por una película de superficie que no se perd la vaciado (proceso Antifriction XT2 process). Los beneficios reduce fricción, desgaste y altas temperaturas. Mejora las propiedades resistentes y extremas presiones los aceites. Protege del arranque en frío. Deja una película de superficie de 1 a 3 micras, no cambia las tolerancias. Sigue siendo eficaz 50000 km. Aumenta la vida útil de los equipos y piezas. Mejora el rendimiento motor y la lubricación. Aumenta y estabiliza los tasa de compresión. Elimina los agujeros a la aceleración. Reduce las vibraciones, los ruidos motor, los ruidos de botón y los ruidos de dirección. Reduce las grattages latas mecánicas (caliente o fría) y los contratiempo de coeficientes. Mejora la flexibilidad y el par. Libera los pinzamientos internos. Reduce los GSM incontrolada de aceite. Disminuye los GSM de combustible. Evita el apriete Motor y el Grippage en caso de falta de aceite. Protege durante déjaugeages. Se puede utilizar como tratamiento de prémontage cajas manuales. Dosificación y método de aplicación Motor estándar (4 a 6 litros de aceite): 1 botella de 250 ml. Otros motores: 5%. Caja mecánica: 5%. Transmisión y dirección asistida: 3%. Diferencial: 10%. Mezcla A La grasa: 10%. Aceite a temperatura, verter el dosificación establecido por el orificio de llenado de aceite. Se puede aplicar directamente en el aceite, no requiere desagüe o cambio de filtro de antemano. Aplicación Preventiva o curative recomendado todos los 50000 km. No aplicar en los Carters mojados, en los ambientes susceptibles metal/metal y en los deslizamientos limitados.

LAS VENTAJAS

  • Reduce la fricción, el desgaste y las altas temperaturas.
  • Mejora las propiedades antidesgaste y de extrema presión de los aceites.
  • Protege contra el arranque en frío.
  • Deja una película superficial de 1 a 3 micras, no modifica las tolerancias.
  • Sigue siendo efectivo durante 60.000 km.
  • Aumenta la vida útil de piezas y equipos.
  • Mejora el rendimiento del motor y la lubricación.
  • Aumenta y estabiliza las relaciones de compresión. Elimina agujeros en la aceleración.
  • Reduce la vibración, el ruido del motor, el ruido de los taqués y el ruido de la dirección.
  • Reduce el rayado de las cajas de cambios mecánicas (calientes o frías) y los fallos de encendido de los diferenciales.
  • Mejora la flexibilidad y el torque. Libera la fricción interna.
  • Reduce el consumo excesivo de aceite. Reduce el consumo de combustible.
  • Evita el apriete y gripado del motor en caso de falta de aceite. Protege durante los despegues.
  • Se puede utilizar como tratamiento de premontaje para cajas de cambios manuales.

DOSIS Y FORMA DE APLICACIÓN

  • Motor estándar (4 a 6 litros de aceite): 1 botella de 250ml.
  • Otros motores: 5%.
  • Caja de cambios mecánica: 5%.
  • Transmisión y dirección asistida: 3%. Diferencial: 10%. Mezcla de grasas: 10%.
  • Aceite a temperatura, verter la dosis prescrita por el orificio de llenado de aceite.
  • Se puede aplicar directamente en el aceite, no requiere drenaje ni cambio de filtro previo.
  • Aplicación preventiva o curativa recomendada cada 50.000 km.
  • No aplicar en sumideros húmedos, en multidisco metal/metal y en deslizamientos limitados.
  • Aplicación en aceite existente, no requiere cambio de filtro ni vaciado previo.

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