Nos acaba de llegar y llevábamos tiempo esperándolo. Ya tenemos entre nosotros el DIESEL FLUSH.
Si no sabes qué es, te lo explicamos, es una fórmula de última generación especialmente desarrollada para la limpieza de sistemas de inyección diésel. Su exclusiva fórmula XT2 y XT3 PROCESS limpia el sistema de inyección, mejora la lubricación de los inyectores y reduce las obstrucciones asociadas a los combustibles convencionales.
LAS VENTAJAS
- Limpia en profundidad todo el circuito: inyectores, tuberías y cámara de combustión.
- Elimina residuos de combustión, calamina, depósitos y hollín del sistema de inyección.
- Reduce el ensuciamiento de la cámara de combustión y la válvula EGR
- Mejora el rendimiento del motor y lubrica las agujas de los inyectores.
- Inhibe el proceso de oxidación y corrosión de los inyectores y la bomba.
- Evita el desgaste y el gripado de los inyectores. Limpia a fondo la bomba de inyección.
- Aumenta el número de cetano: + 3 puntos.
- Aplicable en tratamientos preventivos y curativos.
- Contiene el proceso XT2-ANTIFRICTION DU METAL: para mejorar la lubricación de los inyectores.
- Contiene el proceso de POST-TRATAMIENTO DE LOS GASES DE ESCAPE XT3: para reducir el hollín carbonoso en la cámara de combustión.
- Una fórmula detergente específica para gasóleos para solucionar los problemas de ensuciamiento derivados de estos combustibles (a diferencia de una fórmula «2 en 1: gasolina y gasóleo» que por tanto sigue siendo menos eficaz).
- Compatible: inyección directa, common-rail, inyección indirecta, EGR, DPF, catalizador de oxidación, motores de nueva y antigua generación, combustibles diésel convencionales y biocombustibles.
DOSIS Y FORMA DE APLICACIÓN
- Una botella de 300 ml trata un tanque lleno, aplicar antes de repostar. Otros: 0,5% en combustible.
- Aplicación curativa: con el motor en marcha, mezcle la botella de WARM UP® DIESEL FLUSH con el combustible y luego aplique gradualmente la mezcla a través del filtro de combustible o directamente a través de la bomba de inyección.
- Aplicar cada 5000km o una vez al año.
- No aplicar en motores de gasolina (para motores de gasolina ver WARM UP PETROL FLUSH).
